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【焦点】谁被投诉最多?奔驰第二,宝马第三,第一是网红自主

  又是一年315,

  一个维权的季节!

  消费者要么抱团维权,

  要么网上哭诉,

  再或者,集体投诉……

  各种奇葩的维权手段

  也让人脑洞大开,哭笑不得!

  

  

  各种路子的媒体集体高潮,

  这是个“猛料”遍地都是

  的好季节,

  当年爱搭不理的

  车企广告公司们,

  你们准备接招吧!

  公关公司拉响红色警戒,

  一天24小时监控网络舆情,

  有火情,就得随时冲上去,

  不惜一切代价,

  这是生死一战!

  

  各大车企也紧张兮兮,

  烧香拜佛,

  祈求各位上帝和315晚会

  高抬贵手!

  不见往日的蛮横无理,

  态度好的惊人,

  该认错认错,

  但如果真要花大钱,

  还是一副抠搜的样子,

  另可网上雇水军给自己洗地!

  死猪不怕开水烫,你想咋地?

  

  有关部门露个脸

  这么个热闹的日子,

  也是个相关部门刷存在感

  的好时候,

  不出来说两句,

  都快要被人遗忘了!

  3月11日,

  中国消费者协会发布

  “2018年全国消协组织

  受理汽车产品投诉情况分析”,

  统计过去一年中国各大品牌

  用户投诉情况,

  集中反应品牌的各种问题。

  这份榜单覆盖了

  目前国内销售的所有品牌,

  下面老刘就来说说

  “前十强”里面的一些亮点。

  

  据消委发布,

  2018年共受理

  汽车相关消费投诉17773件,

  有67.8%的投诉经调解后达成协议。

  投诉集中在售后服务(占比32.2%)、

  合同和质量(占比20%)三大问题。

  其中投诉量最大的售后问题

  包括不履行三包义务、不履行售后承诺等,

  而这类纠纷确系日常比较常见的现象;

  合同问题则较多出现在订金纠纷、

  合同违约等。

  比亚迪“勇夺”冠军

  首先来看2018年的“冠军”,

  比亚迪光荣上榜了!

  这也是榜单“前十强”中

  唯一的自主品牌,特出息!

  

  

  被投诉最多的是售后服务,

  以及虚假宣传,

  投诉量在这两个细分项中

  均排名第一!

  比亚迪的售后是有多差劲?

  老刘查了一下资料,

  对售后的投诉主要来自于

  车辆出现故障后,4S点的推诿,

  服务不专业,故障迟迟无法排除。

  售后已经成了比亚迪的一块硬伤。

  

  

  而虚假宣传上,

  见得最多的是针对宋MAX

  空调绿净系统的,

  官方宣传有去处PM2.5功能,

  但实际上因为静电积尘装置

  被减配,

  导致车内PM2.5下降很慢。

  

  德系BBA“攻占”前五名

  草根出身的比亚迪投诉

  也还算能理解。

  但再看投诉量的前五名,

  居然一次性把德系BBA

  给集齐了,

  这是什么节奏啊?

  奔驰居然排名第二,

  而且被投诉最多的居然是

  售后服务!

  看来4S店是传承了奔驰

  品牌傲娇的传统!

  

  

  宝马和奥迪分居排行版的

  第三位和第五位,

  宝马曾经出现了不少

  收“定金”后不给退的事件,

  这可能是宝马

  高居合同投诉第一的原因!

  对奥迪的投诉是因为质量问题,

  之前我们也报道多,

  奥迪的投诉主要集中在

  “变速箱异响和变速箱顿挫”上,

  比如奥迪A6L低速行驶时

  变速箱会出现顿挫和异响的,

  即便是维修和更换部件也

  难以消除。

  

  

  当然,对奥迪的投诉也不单单

  只是这一个问题,

  比如近期非常火爆的

  “奥迪致癌门”,

  就涉及到了奥迪车内空气质量

  不合格的问题!

  

  前十有九个合资品牌

  榜单再往下,

  从第五名到第十名,

  清一色都是合资品牌,

  投诉原因多数集中在

  售后服务和合同上,

  也有部分车企在质量问题

  上的投诉偏多,

  比如东风本田,

  这可能是因为2018年

  闹得沸沸扬扬的“机油门”事件,

  而东风日产也因为

  奇骏的CVT变速箱问题屡屡

  被媒体曝光。

  

  

  奇怪的榜单

  老刘觉得这份榜单有点奇怪,

  首先是抛开销量和保有量

  去谈“投诉量”都是耍流氓。

  卖的车多了,

  即便是很少一部分车主投诉,

  那也是一个不得了的数字。

  而像DS这种

  一年都卖不出去几辆的品牌

  即便是一半的车主投诉,

  投诉量都没多少吧

  

  所以,这份榜单仅供参考,

  别太当真!

  另外,老刘觉得奇怪的是,

  为啥德系豪华品牌集体沦陷了?

  猜想原因之一是奔驰宝马奥迪

  在2018年的销量确实不小,

  基数大了,投诉量自然也就多了,

  

  期望有多高,失望就有多深

  另外一个原因是,

  花大价钱买豪华车的消费者

  期望值应该是很高的,

  如果现实比梦想残酷太多的话,

  难免会很失落,

  失落会转化成愤怒,

  进而转化成投诉!

  合资品牌占领前十

  也是这么个道理!

  对自主品牌,

  消费者的期望值一般都不会太高,

  对质量和服务都要宽容得多!

  

  当然,

  比亚迪是个例外的奇葩!

  这点,王传福大叔要

  好好反省反省了!

  技术不能解决一切,

  况且,技术还真的没牛X到

  无视一切的份上!

  

  老铁,你觉得德系豪华品牌

  投诉多正常吗?

  在评论区说说吧!

  别忘给个“好看”呦!么么

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