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售价不足5万,搭载1.4L发动机,配4AT变速箱,这款韩系车让人心

  伴随着国内市场给予的红利,汽车的价格再次得到降低,在此次两会的号召之后,包括宝马、捷豹等豪车均有大幅的降价。但是对于我们老百姓来说,可能差的不是那几万块,而是剩下的几百万。所以呢,我们这次依旧是把目光放在了入门级的汽车市场上。其实由于国产车的强势,现在小型家轿这个领域已经把合资车的毛利压至谷底,以前合资品牌跌落10万都是个大新闻,然而现在不知道有多少合资车都卖到了5万以下,而销量还是平平,焕驰就是这样的一款车。

  焕驰是隶属起亚的一款入门车型,定位小型代步车,初上市时价格还在5到8万之间,只是这个价位的车哪里谈得上保值,这还没多久,终端的优惠就层出不穷了,算下来焕驰的最低准入价格已经跌到了3万多,这对于很多想买辆车代步的朋友可以说很有吸引力了,不过光便宜还不行,起码基础配置要齐全,接下来我们就详细分析下焕驰的性价比。

  虽然只是一款不到5万的入门家轿,但是焕驰的外观设计还是有着起亚经典的风格,正面是熟悉的细纺锤状进气口,这也是起亚家族最具标志性的设计。下方是口型的格栅,只不过限于成本使用了全黑塑料材质,廉价感比较突出。倒是头灯虽然只是卤素光源,但是稍微开了角立马看起来十分精神,只不过要说实际的照明效果就比较一般了。焕驰的车身部分比较简约,车顶曲线平缓流畅,中腰线平直修长贯穿前后,比较遗憾的就是轮毂尺寸稍小了一些。和车身相比,焕驰的尾部要立体很多,车尾稍翘起虽然没有形成炫酷的鸭尾翼造型,但是也让焕驰看起来更加年轻运动。

  由于焕驰的定位比较低,连A级都不到,所以4300、1700、1460毫米的长宽高以及2570毫米的轴距都在预料之内。这样尺寸的小型车在承载能力上短板明显,如果内部设计不够紧凑的话,后排的空间会更加紧张,而且最为直观的感受就是焕驰的后备箱容量的确小的可怜。当然如果只是想买辆车作为平常代步的话,也是勉强够使用了。整体来看焕驰的外观其实不算缺点,即使稍有廉价感,但是经典的设计元素让它看起来不会过时,而它的空间与同价位的竞品相比也不能算是弱项了。

  说到内饰方面,我们就要夸一下焕驰了,虽然定位低但是内部该有的配置都没有缺少,中控液晶屏尺寸不大但是基本功能齐全,两侧集成的出风口为了避免廉价加入了金属包边,中控台两侧的圆形空调口也挺耐看。液晶屏下方的旋钮和按键设计紧凑而精致,档杆出还有钢琴烤漆。只不过在做工、材质上焕驰就远没有那么厚道了,基本上覆盖材料都是硬质塑料,即使是方向盘你也不能见到皮质包裹。可以说内饰方面,焕驰和某些国产家用车相比都有一定的差距。

  作为价格最感人的合资车之一,焕驰的动力并不是我们的主要关注点,这不仅是因为95马力的最大功率以及132Nm的扭矩实在没看头,还有就是这款车的目标消费者往往对强动力没有要求,要求主要是油耗。焕驰的这个1.4L发动机匹配5MT或者4AT,实测百公里只烧掉了5个多的油,这个出色的油耗堪比一些混动车,而它最直接的好处就是车更能跑,后期的养车成本大大降低,简单省心少花钱可能就是焕驰最吸引人的地方。

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