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售价高达32.8万!买理想ONE,还是丰田汉兰达?

  本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

  前不久,理想汽车宣布旗下首款量产车型理想ONE正式上市,补贴后的售价为32.8万元。作为一款中大型车,又是30来万的售价,这一定会有直接的竞争对手,比如说就有丰田汉兰达。

  

  对于普通的从消费者来说,理想ONE和汉兰达都是一款可以有7座的SUV,但从空间上来说,理想ONE轴距达到了2935mm,属于中大型SUV,汉兰达轴距2790mm,属于中型SUV,就光从尺寸的级别上来说,理想ONE确实要更高一级。

  

  从品牌来说,理想属于一个不能再新的品牌,品牌知名度是极低的。而丰田是目前世界上市值第一的汽车品牌,也是名副其实的世界第一品牌。在这里,对于品牌偏好方面来说,没有绝对的好坏。但品牌的差别,对于售后服务和二手车残值来说,可是最直观的影响,这是可以拿出来进行客观对比的,这一方面,丰田则有了压倒性的优势了。

  

  丰田汉兰达自从广汽丰田国产之后,在业界也一直有着非常不错的口碑,销量也基本稳定,终端市场也基本处于“供不应求”的情况,长期存在着加价或者变相加价的情况。目前汉兰达全车系都是采用了2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力总成,还有五座和七座版本可供选择,如果预算达到30万了,四驱等豪华配置也可以一应俱全了。

  

  理想ONE宣称续航里程可以达到1000公里,其实是一台1.2T三缸发动机加了两个电机,这样的构架,和丰田今年上市没多久的卡罗拉双擎E+差不多,也可以充电,也可以纯电行驶,也可以混合动力行驶。这样的增程式混合动力谈不上什么创新,但也符合部分城市的限牌政策,对于那些非限牌的城市,或许竞争力就会小很多了。

  

  看到这里,我们基本可以得出,如果同样是30万左右的预算,购买丰田汉兰达或许是一个更加明智的选择。比起理想ONE来说,无论是品牌,还是产品方面,丰田汉兰达还是更优势的。但我们也要考虑一些特殊的限牌城市,消费者无法弄到传统汽油车牌照的时候,这种增程式混合动力车型或许也是一种“出路”吧,毕竟这种六座七座的电动车确实不多。如果是您,您会考虑理想ONE吗?(文/邱小铖)

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