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厂家自暴自弃?这SUV上市近2年销量无起色,新款价格直接翻倍

  提及硬派越野,相信很多消费者第一时间想到的就是牧马人、普拉多这两款车。事实证明,它们一个凭情怀、造型,另一个凭性能、口碑,都在国内市场占据一席之地,获得了众多越野爱好者的青睐。当然除了这两款车以外,自主品牌的哈弗H9,以及江铃福特撼路者,都是具有一定知名度的车型。今天要介绍的这款车,不但是自主品牌,还和撼路者在设计上有神似之处。

  

  这款车就是东风御风S16,不过这款车自2017年9月上市至今,销量惨淡,知名度堪忧。不过,虽然销量差,但此前我还相对看好这辆车,2790mm的轴距,全系1.9T的柴油发动机,再加上后驱/四驱+大梁的底盘和驱动方式,作为一款廉价硬派越野还可以接受,唯一的缺憾就是全系手动挡。可能厂家也是感应到消费者对自动挡车型的需求,在今年3月份,正式推出了搭配6AT变速箱的自动挡车型,不过,厂家彻底给我们来了一出“不鸣则已一鸣惊人”。

  

  这个“惊人”并不是其产品实力,而是价格,新推出的两款自动挡车型,指导售价27.98-28.98万。说实话,当初这款车上市的时候,我一度怀疑厂家是不是多报了10万?但事实证明,这辆车就是这个价,那么售价28.98万的御风S16有什么亮眼的表现?下面咱们一起来看一看。

  

  外观方面,这款顶配车型相较于此前的手动挡车型基本没改变,造型依旧粗犷,拥有硬派越野的气质。而在车身尺寸方面御风S16的长宽高分别为4771/1870/1828mm,轴距为2790mm,最小离地间隙达到220mm,一辆完全合格的硬派越野尺寸。到这里,这辆车的优点也基本结束了。

  

  作为一款接近30万的国产车,新款御风S16在内饰还是象征性的做出了一些改变,诸如自动驻车、真皮方向盘等细节配置,但整体造型还是依旧保持现款模样(第一张图为2017款御风S16内饰图),整体内饰造型老气,甚至毫无美感可言。中控搭载8英寸液晶屏,并且不支持车联网,手机互联,车联网等配置,从给到的配置列表来看,这些配置好像可以花钱选装,说实话,接近30万的国产车,这些配置还需要选装,实在有点令人诧异。此外,内饰配置中,还有一点值得说一下,此前手动挡版本标配8个喇叭,但到了自动挡版本,售价27.98万的自动挡低配车型,简配到了4个喇叭,毕竟是低配车型,估计还是要表示一下。

  不过更令人诧异的是安全配置,近30万的御风S16仅搭载了2个安全气囊,并且没有刹车辅助和车身稳定控制系统,此前手动挡版本不支持这些配置尚可理解,但30万的价格依旧不支持,确实有点夸张。至于其他舒适性配置,就更不要妄想了。

  

  动力方面,自动挡御风S16依旧匹配1.9T柴油涡轮增压发动机,最大功率110kw,峰值扭矩350N·m,匹配6速手自一体变速箱。如果作为一款15万以内的硬派SUV,匹配这个动力还算是不错,但参考接近30万的价格,这动力好像并不能给到消费者惊喜,甚至让人有点失望的是,自动挡车型并没有四驱选项,均为后驱版本,也就是说,价格增加了这么多,此前手动挡高配版本的四驱还被取缔了。

  

  此前御风S16的指导售价为11.78-14.28万,而此次推出自动挡之后,相较于手动挡顶配车型价格直接翻倍,本以为价格相差这么多之后,会在某些方面给到消费者特别大的惊喜,到最后才发现,除了增加了一个自动变速箱,其余配置基本都没增加,甚至四驱模式还不配备,实在让消费者大跌眼镜。不过理论来说,厂家不应该做出如此失误的定价策略。

  

  如果关注过御风S16的消费者应该都知道,这辆车与福迪揽福基本看成是换壳车型,但或许是因为东风作为大厂,其售价比揽福还要更低一些,所以御风S16理论上来说还是颇具竞争力,不过上市近2年,御风S16表现却十分不如意,此次定价不知道是厂家自暴自弃,还是说出于某种商业目的,甚至是未来想直接降价十几万搞个噱头?但至少在消费者层面,如此定价确实有点大跌眼镜。参考揽福的自动挡版本,御风S16自动挡版本应该在15万左右。

  而对于此次御风S16的定价,你们怎么看呢?

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