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25万就够了,商务行政级,XTS/金牛座/别克君越谁更适合见客

  文/磊磊

  20-30万中大型轿车。对于讲求性价比,只看重车型自身产品力的人来说。它们不事张扬的调性、相对亲民的售价,都足以构成实际受众心动的理由。

  推荐车型:2019款 28T 豪华型

  实际成交价:约23万元

  外形层面,作为一台经典老车的全新改款,全新君越既借助外扩延展的车身线条,维持了车系一以贯之的雍容感,同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款车长超过5米的大车,“大气是这款车上最无需担心的问题。

  内饰层面,开门见山地说,新君越身上较为优渥的工艺及设计,妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言,在9102年的今天,的确缺失掉一些新鲜,甚至还能看出些一些老气横秋。虽有Type-C连接口、触控大屏等科技元素的增加,但整体依旧谈不上怎样新鲜。

  空间及乘坐层面,作为一款车长超过5米、轴距接近3米的横置前驱轿车,空间似乎是君越身上最无需担心的问题,后排地板中部凸起也被相对微妙地控制,主动降噪技术的引入,也提供并确保了一个相对优秀的NVH水准。

  动力层面,2019款车型全新换装的低功率2.0T发动机,虽然在动力绝对值上缺失了前代车型的蛮横,但全新融入的闭缸技术与更低的涡轮介入转数,却赋予了它更多事关家用的亲和。全新调校的9AT变速箱也已全然摆脱别克品牌一贯印象中的“卡慢顿挫”。变得足够聪明、善体人意,与2.0T涡轮增压发动机的配合,也让它面对起马路上85%以上的汽车,具备着丝毫不虚的底气。

  操控层面,君越是一款有着相当“豪华品牌错觉”的车,当你开着它时,你会不自觉地认为自己开着一台出自豪华品牌的汽车。

  这种感觉来自两个方面:首先,车辆行驶过程中,悬挂和转向都透露出极为浓烈的扎实与厚重感,通过减速带时那种厚实的砰砰声更能带给驾驶者心理层面的满足,较好的隔音降噪也营造出较为高级的车内氛围;其次,车内满眼的缝线皮革与木纹装饰,不会激发驾驶者的任何操控欲望,舒舒服服地通勤是驾驶这款车的最好方式。

  推荐车款:2018款 EcoBoost 245 时尚型

  实际市场成交价:21.48万

  非常不严谨地说,这是20万出头,最适合跑高速的一款车。它有着堪称蛮横的动力输出、优势明显的隔音降噪与紧凑扎实的底盘质感。

  外形层面,金牛座整体贯彻讲求实用、不修边幅的美式格调。比例简洁、线条走向也足够直白,没有使人印象深刻的美感,但也绝非难看的那类。内饰层面,整体平铺直叙、不加修饰的设计思路。让金牛座多少有些“吃亏”。明明有着相当大比例软性材质的铺排。明明具备旋钮换挡、电子手刹、中控大屏等科技元素的融入,却很难觉察出多少切实存在着的档次。

  行驶层面,则是金牛座身上一个堪称甜蜜的吸引,悬挂铿锵扎实、操控利落跟手。2.0T+6AT的动力总成虽不够顶级水准的“顺滑”,但急加速时的表现却也足够蛮横。隔音降噪也被照顾得足够周全,以金牛座当前的实际成交价衡量,这样的表现甚至物超所值。

  而配置及性价比,则堪称金牛座车型杀手锏般的存在。以推荐车型——2018款 EcoBoost 245 时尚型为例。实际花费21万出头,你所得到的,将是一辆带有全景天窗、胎压监测、自动驻车、一键启动、电调皮质座椅、座椅加热/通风、分区自动空调等一系列华丽配置的高动力输出2.0T行政级中大型轿车。这是一款需要懂得,方去购买的“好车”。

  推荐车款:2018款 28T 技术型

  实际成交价:约26万元

  这是一款有些古旧的车,与前代 君越 ( 参数 | 询价 ) 间的千丝万缕,也事实拉低着它的段位。但相当实惠的成交价格,却给了受众选择它的恰当理由。外形层面,作为美系豪华的代言,XTS在外形层面维持着美系车惯有的刚劲硬挺、引人注视。具体来说,改款后的XTS采用了凯迪拉克全新家族化设计语言,前隔栅推出运动和豪华两种外观,尺寸更大,更精致。两侧泪眼大灯在设计上进行了优化,形状更狭长,泪眼部分与下方的通风口结合,营造出更强的运动感。下方的包围设计更激进,整个前脸营造出稳中有力的感觉。

  内饰层面,立足2018年审美眼光,XTS的这套内饰的确有些古旧。中控台基本保持了原有的布局形式,材质工艺尚算讲究,整体观感偏向档次、具备较为鲜明的美系感。

  动力层面,它也具备着一些刚好的狂暴。269马力的强势动力输出的确能给予驾驶者相当强的驾驶信心,与6AT自动变速箱的配合也不像既往通用车系般卡慢迟滞,整体表现尚算得宜。

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