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新款天籁降价一万不等,终于顶不住消费者的压力了吗?

  第七代天籁上市着实惊艳不少,采用家族式的全新设计,外观颜值全面提升,但是消费者并不买账,尤其是看到天台内饰上的做工,消费者表示:还不如选择雅阁来的实在。

  尤其是看到新款轩逸的亮相,简直就是小一号的天籁设计,外观上非常相似,并且内饰上也延续了天籁的设计,而天籁“简陋”的内饰设计放在轩逸上恰好突出了豪华感,因为轩逸中控部分取消了原来塑料包裹而是有皮质系列,整车突出的档次不是一星半点,所以也有很多消费者不关注天籁而去关注轩逸。

  天籁这款车降价了,很多地区像惠州等降价在一万五左右,这种情况也是很多人意向之中的事情,因为就拿同级车型来说,新款迈腾售价在18万左右,这个车型真的是赢得了中国市场的青睐,就连最低配的车型也是真皮系列突出档次感,内饰上就更别说了,完全碾压天籁,天籁现在的价位小编个人觉得还有下降的可能,只是时间问题,当然喜欢这款车外观的消费者也可以考虑,这款车的颜值不可否认确实非常高。

  由天籁想到合资车系,像雪佛兰系列的新车SUV刚上市就直接降价2-3万,很多4S店8万多起步的沃兰多,这样的合资车系都这样了,国产车还是不为所动,证明不是国产车不懂行,不希望销量的上升,而是原本国产车排除一些劣质企业,像一些优秀的车系奇瑞、长城类,已经降不动了,销售上肯定是降价伴随着销量,奇瑞尹跃同也表示,再降价容易企业“精神分裂”,这种状况来看,国产车的价格纯利润非常少,如果一味的降价保销量的话,就会接近生产成本线,也是非常棘手的事情。

  合资车就不一样了,很多消费者都知道,合资车的做工质量并不像国产车给的足,但是后期出现的质量问题也比国产车要少,但是近些年国产车的优秀车企在后期质量上做出新的调整,出现问题的车企大多是一些“老鼠屎”不能代表全体国产车,而天籁这款车很容易看到,内饰上没有档次感,动力上自然吸气发动机,最大输出也就159马力,是紧凑车型的高配版,所以各方面并不能赢得消费者青睐,不降价等着进荣誉室吗?

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