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全新奥迪Q3王者归来!2.0T扭矩350完胜GLA宝马X1,起步价27万出头

  《我有车》原创新车报道:“奥迪Q3是国内高档A级SUV市场的开创者,自2013年上市至今累计销量近50万辆,堪称‘一代神车’。” 一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在2019上海车展全新一代奥迪Q3上市发布会上自豪地介绍了该车系的辉煌成绩。

  作为一款豪华品牌SUV,只用6年时间即达到如此成就实属不易,同时我们也可以看出Q3之于奥迪品牌的重要性。当然,奥迪品牌对此必然是更为看在眼里的,于是全新一代奥迪Q3首次达到了基于中国市场消费者需求、全球同步开发的这一全新高度,使产品力更进一步贴合了国内用户需要。

  ◆ 设计水平再度引领同级

  初代奥迪Q3最早于2011年在海外推出,国产版本则在2013年4月份上市,直到当下才进行换代,可见该车的推出时间较早,且是同级里最晚迭代的产品。换言之,全新一代奥迪Q3正好能通过该时间差窗口,一举反过来成为产品力领先同级的车型。

  对此,一汽-大众奥迪早有准备,全新一代Q3正是奥迪品牌最新一代SUV设计语言在量产车型的首次落地,沿袭了奥迪品牌旗舰级SUV——全新Q8的设计样式,新车前脸因此采用了多根锋利线条,例如棱角分明的八边形进气格栅、锋芒毕露的“箭型”LED大灯,锐气丝毫不弱于奥迪Q8,里面蕴含的运动气质相当能讨好年轻用户。

  值得一提的是,全新一代奥迪Q3是豪华紧凑型SUV细分市场里首款提供“双脸设计”的车型,其中“致雅型”的八边形格栅内部采用了8根垂直镀铬线条,雾灯区域相对传统,主要突显优雅品质,反之“动感型”则是专为中国市场量身定制的点阵式格栅,符合如今新出车型强调的运动潮流,这样个性鲜明的两款选择大大照顾了不同用户的审美要求。

  另外奥迪作为汽车圈最负盛名的“灯厂”,全新一代Q3当然亦不遗余力地投入其中,新车全系标配了全LED灯组,是目前A级SUV市场里唯一做到这般配置水平的产品。

  同时,全新一代奥迪Q3还装配了同级独有的矩阵式智能LED前大灯,当检测到路上有行人或车辆经过时,照明系统会选择性地收起部分灯光,通过确保双方的视野清晰来提高安全性。再者,新车还全系标配了带动态转向功能的LED尾灯,其镰刀状造型辅以绚丽的灯光效果,无疑将夜间辨识度提高了一个级别。

  同样提升品质级别的少不了奥迪虚拟座舱设计。上一代奥迪的悬浮式中控屏设计引领了一代汽车产品的设计潮流,当下还有全新雅阁、天籁这些新车还在以该设计方案为蓝本,足见奥迪领先的设计实力。

  来到全新一代奥迪Q3,其向驾驶员偏置10°的中控台造型亦足够符合年轻运动化潮流,同时新车还标配了同级唯一能显示完整导航的10.25英寸/12.3英寸全液晶仪表,以及8.8英寸/10.1寸中控大屏,后者除去空调面板外几乎集成了所有其它操作功能,用户可通过手写、触控和语音识别等方式交互。值得称赞的是,该系统还能识别部分地区方言,可见奥迪深入本土化的功底所在。

  要判别一款全新产品有没有足够重视国内本土市场,看它是否加长了轴距就很能说明问题,全新一代奥迪Q3较之上代版本大幅增长了尺寸,三围根据“致雅型”和“动感型”分别为4481x1848x1616mm和4495x1848x1616mm,两者轴距则均加长了77mm至2680mm,后排空间宽裕度再次升级,辅以同级独有的3D音效B&O音响及三区自动空调、全系标配的全景天窗和皮质座椅等配置后,整车舒适度几乎是越级享受。

  ◆ 解锁更多维度的驾驶乐趣

  根据全新一代奥迪Q3充满着锐气的前脸及Coupe轿跑风格、特意划分出动感型的设计版本,且不像换代宝马X1那般一味追求空间,由此不难预想新车在运动驾驶感方面将大有作为。

  事实的确如此,新车搭载了2.0T高低不同功率版本及1.4T车型,匹配了7速双离合变速箱,其中2.0T高功率版的最大功率220马力(162kW),峰值扭矩350牛-米,是同级里性能参数最强的车型,百公里最快加速7.4秒便是其实力的最佳证明。

  另外2.0T低功率版对应为186马力(137kW)和320牛-米,1.4T版则是150马力(110kW)及250牛-米,百公里最低油耗6.7升,如此多元的动力选择足够让用户找到合适自己的口味。需要注意的是,新车的2.0T及1.4T发动机均能满足严苛的国六B排放法规,此举无疑打消了用户对二手车流转的顾虑。

  要提升驾驶乐趣感受,加速猛只是其中一方面表现,更多还在于转动方向盘时的车身反馈,全新一代奥迪Q3就提供了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,并全系标配渐进式转向系统,小幅度转向时能给到驾驶员沉稳感,增强转向质感;需要大幅转向则会减小方向盘虚位,提高指向性来加强转向灵活度,助力驾驶员轻松入弯或调头,动态标定工作的细致程度可见一斑。

  关于全新一代奥迪Q3的动态性能亮点还未数完,新车还配备了quattro全时四驱系统,可主动检测车身的转向及横摆角度,针对不同路况下实现前后轴之间0~100%的动力分配,同时全新一代奥迪Q3还拥有同级最丰富的驾驶模式,包括了越野、舒适、自动、动态、个性化等五种模式,充分满足多种不同路况的驾驶需要。

  尤其值得一赞的还有,“越野模式”是其同级独有的驾驶模式,可在车辆遇到沙土或泥泞路面时允许车轮空转,以获得更大牵引力来实现脱困,性能表现再给人极大惊喜。

  官方表示,全新一代奥迪Q3将是“全面突破的全能型高档A级SUV”,于是我们看到新车提供了更大空间、智能化满满的车厢座舱,还有与外观锐化呼应的动力及越野性能进化,如此全方位的升级丝毫没有遗留下任何一处死角,这般换代变化对应其27.18~35.98万元售价已然相当超值。

  《我有车》总结:在换代宝马X1和奔驰GLA推出后,上一代奥迪Q3由于上市时间稍早受到了些许影响,因此全新一代奥迪Q3霸气回归,新车实力得到如此巨大的进化,相信这些不菲投入将很快能转化为销量榜上日益递增的数字。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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