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奔驰、宝马光速官降抢头条,降幅超6万元

  2019年4月1日,我国将正式实施增值税税率下调政策,制造业等行业增值税由现行的16%税率大幅降至13%,交通运输业等行业也由10%的税率降至9%。这对汽车行业来讲无疑是重大利好,当然,最终获益的也将会是广大消费者。

  消息公布不到24小时,奔驰、宝马率先响应,未等政策正式实施,迅速宣布提前官降,切实将降税后的利好惠及消费者,其中最高降幅超6万元。另外,捷豹路虎也很快跟上政策节奏,捷豹品牌车型最高降幅42,000元,路虎品牌车型最高降幅85,000元。

  豪华品牌首轮官降:奔驰、宝马、捷豹路虎

  3月15日晚上,梅赛德斯-奔驰闪电公布了官降消息,提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价。其中梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元,梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元,梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元,smart车型最高降幅0.7万元。最终梅赛德斯-奔驰及smart产品的终端零售价格将由各授权经销商制定。

  

  很快,宝马在16日早上也公布了降价的好消息,此次价格调整包括宝马在华生产的国产车型,如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3,以及BMW X5和BMW 7系等进口车型,亦包括MINI品牌旗下全线产品。其中宝马M系列最高降幅达6万元,而售价超百万的宝马740Li降幅在3万元左右,宝马X3降幅在1.4万元左右,宝马5系降幅在1.3万元左右,宝马3系降幅在1万元左右。另外,MINI也对车型价格进行了调整,最高降幅在1万元,平均降幅在千元左右。

  

  值得一提的是,在此之前,奔驰和宝马已经进行过多次价格调整,包括响应去年五月份的增值税税率下调政策和汽车进口关税调整,下调了在售车辆和进口车辆的厂商建议零售价。另外,12月17日,针对国务院发布从2019年1月1日起对原产于美国的汽车暂停加征关税的公告,奔驰、宝马均对中国在售的美国进口车型进行下调厂商建议零售价。

  

  捷豹路虎方面,此次厂商建议零售价调降后,捷豹品牌车型最高降幅42,000元,路虎品牌车型最高降幅85,000元。涉及捷豹和路虎品牌旗下全系车型,包括在华生产的国产车型。其中路虎揽胜进口车型降幅均超过33,000元,捷豹XFL最高降幅为15,000元。

  在分秒必争的中国汽车市场中,奔驰、宝马以及捷豹路虎品牌迅速响应国家政策,让中国消费者们也能以最快速度享受政策的利好,同时体现了三家车企对中国市场的重视。如今BBA中已有两家响应政策落实降价,相信奥迪品牌很快也会有所行动。

  降价潮将来,车价会降多少?

  中国销售的汽车的增值税包含在其售价里,我们可以用一条公式来表示:销售价格=计税价格×(1+增值税率)。当增值税率是16%时,销售价格是计税价格的116%,当增值税率降至13%时,销售价格是计税价格的113%。那么降税后的销售价格比就是原售价的97.41%,相当于降幅是2.59%。我们也可以用来计算自己心仪车型的降税后售价,说不定很快就会迎来官降。比如一款售价10万元的新车,降税后售价就是10万元×97.41%,即约为9.74万元。

  

  另外,增值税下降,还带来了奢侈税起征点的下降。原先奢侈税的售价起征点是150.8万元;在增值税下调后,奢侈税的售价起征点变成了147.3万元。对于进口汽车来说,进口车总税费由进口关税、进口消费税、进口增值税相加。增值税率下调后,不少百万级的车也会有3万元左右的降幅,虽然土豪们不一定在乎。

  

  同时,对于普通消费者而言,降低增值税带来的车价下调,和车价相关的一系列价格都将减少:车辆购置税、汽车零部件价格、保险及维修的价格也将降低,这些无疑都是对消费者实质的减负利好。

  

  众所周知,2018年中国汽车市场迎来了28年来首次负增长,这对中国汽车行业的发展也会有不小的影响。尽管不少豪华品牌的在华销量依然保持着增长态势,其实厂家已倍感市场压力,而在终端市场上,经销商更是早以未按所谓厂家指导价销售,在实际售价上已有所妥协。在普遍预测今年市场衰减的情况下,降价已成为最直接最有效的吸引消费者的办法。

  奔驰、宝马此次提前宣布降价,恰逢3·15消费者权益日,展示了两家车企切实为消费者利益着想的决心。可见,奔驰、宝马叱咤中国豪华车市场多年不仅仅靠品牌力和产品质量,精准迅速的营销套路更值得学习。

  奔驰和宝马的降价将会激发中国车市车价下调的骨牌效应,捷豹路虎也迅速加入降价阵营,相信很快将会有越来越多的车企跟进,新一波降价潮将惠及广大消费者,汽车消费市场也将焕发生机。

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