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法拉利F8 Tributo亚洲首发298.8万起售,小志看完F1马上赶来现场!

  4月14日,法拉利F8 Tributo在上海举行了亚洲首秀的活动。新车作为法拉利488 GTB继任车型,延续了中置V8发动机的设计布局,车身减重40Kg,2.9秒"破百"。新车的售价为298.8万元。除此之外,作为法拉利忠实粉丝的林志颖也出席了今晚的发布会,还是刚刚看完今天的上海F1比赛就赶了过来。

  

  ↑法拉利车迷林志颖

  中置跑车车身比例,一直都是法拉利引以为傲并且经典流传的设计,而法拉利F8 Tributo延续了这个传统。和488 GTB不同的是,法拉利F8 Tributo前脸线条更加的复杂,在视觉冲击力上会显得更加的明显。我第一眼看到法拉利F8 Tributo之时,心中虽然觉得它非常的帅气,但是却涌起了另外一个疑问:意大利语来念这款新车的名字,到底是肿么样的!

  

  车身侧面,法拉利F8 Tributo的车身腰线极具动感,侧面还做了导风口的设计,空气动力学设计随处可见。而与地面接触的是形如"五角星"样式的双五副式轮毂,配合着低趴的车身姿态,以及令人耳目一新的战斗风格的亮灰色车身颜色,给人呈现出一种蓄势待发的视觉冲击。

  

  在车尾处,巨大的尾部扩散器,配上主动式后扰流板,对比起488 GTB增加了25%的下压力。法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计,晚上点亮之时,4个"黑洞"同时发力,这一次,你到底能否看见它的尾灯?很难说。值得注意的是,法拉利F8 Tributo还在后车窗上采用了开口的设计,这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。

  

  进到内装部分,酷到没朋友的赛车型座椅,炮筒式的空调出风口造型,战斗范十足。最关键的是,性能方面的设定,几乎大部分都集中在方向盘上了。之前在网上还听到许多网友调侃法拉利称:买方向盘送车了!

  

  动力部分,新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770N·m,0-100km/h加速仅需2.9秒。与此同时,全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg,其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。

  

  作为法拉利488 GTB的继任者,全新法拉利F8 Tributo既传承了488 GTB优良的中后置发动机跑车设计理念,同时也有了改进与创新。附以其更轻的车身重量,以及优美的空气动力学设计,让这位继任者F8 Tributo显得愈发完美。喜欢这匹"跃马",还想要体验"速度与激情"的童鞋们,你们离梦想还有多远呢?

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