快捷搜索:  车用胶堵  奔驰  吸能转向  宝马  as

危化品运输车现在如何打造高安全,这辆欧曼EST安全之星告诉您

  众所周知,危化品运输从来都是专用车型,我们通常能见到的危化品运输车,不光是在外观或颜色上,或是一些安全设备的装备上,都有别于普通公路运输车。原因想必大家都知道,危化品在运输时的安全隐患会更高,基于这个原因,就会促使无论是运输人或是厂商,都要对危化品运输车做出区别对待——给它更安全的保障。

  前不久,福田欧曼就针对危化品特殊运输工况推出一款2019安全之星牵引车,值得一提的是,这款基于欧曼EST底盘打造的危化品运输车,专门针对西南山区市场做出了优化,使之在西南特殊路况下有着更安全的行驶品质。

  EST是欧曼车系中的旗舰车型,一直被赋予超级重卡的形象,它的定位是长途干线物流,拿来做危化品运输,是再合适不过的了。那么在面对山高坡陡的西南山区时,充沛的动力就显得尤为重要。考虑到既要兼顾燃油经济性,又要照顾到山区行驶的动力性,这次推出的EST安全之星搭载了来自福田康明斯的X12发动机,该发动机最大扭矩2300N.m,460马力。这个动力对于危化品运输来说,完全能够胜任,在加上康明斯发动机充分的燃油效率,使得EST安全之星在动力与经济性上实现了平衡。

  与发动机匹配的变速器来自老牌变速器法士特,手动12档,全铝外壳,在有效降低了自重的同时还具备更好的散热性,使得变速器使用周期更长,间接为用户创造更多的利润。当然,这款车的变速器还提供选装,假如用户有需求,还可提供高端变速器采埃孚的装配。毋庸置疑,欧曼EST在变速器选配上,可根据用户需求提供丰富的定制化服务。

  我们知道,跑山区道路对于刹车性能要求很高,以往做法是给车辆加装淋水器,虽说有一定效果,但还是有很大的安全隐患。那么在液力缓速器这个装置出现之后,从此上山下坡将变得更为轻松,同时也更安全了。而作为危化品用车的欧曼EST,除变速器可提供多品牌选装外,液力缓速器也在选装范围。虽说选择装配液力缓速器在购车成本上会有所增加,但考虑到安全保障,还是建议选配液缓。况且,按车辆整个生命周期均摊下来,液缓只是增加了很小的一点成本,但所带来的安全收益是不可估量的。

  动力总成最后一环是差速器,这款车采用了13吨459后桥,速比3.7。3.7这个速比对于西南地区来说,搭配460马力康明斯发动机,还是十分合理的。和变速器一样,差速器也可根据用户需求实现个性化定制,除3.7速比外,4.11会更大速比局可实现自由搭配。

  值得一提的是,为了使这款车在整个生命周期中为用户创造最大收益,整个动力链系统均支持长换油技术。单单前桥就采用了康迈免维护车桥,维护里程超过50万公里。

  安全之星同样秉承了轻量化这个造车理念。在6x4驱动模式这基础上,它采用了前2后4的钢板簧车身悬挂,还有,它通过车身部件大量替换为铝合金材质来实现最大限度的减重。常见方法是采用铝合金轮圈、铝合金油箱以及铝合金储气筒等。

  考虑到危化品运输大多工况都是中短途,那么这款针对危化品运输的EST并未采用双油箱设计,只是在车身左侧有一个容量600L升的铝合金油箱。那么采用单油箱设计的好处有很多,首先是减轻车身重量,其次是对车架的布局优化十分有利,我们可以看到,车架两侧的附件可以有更合理的布局,不仅美观,而且零部件的故障率也会降到最低。

  说到EST外观,在自主品牌中一直有着非常不错的声音,这主要得益于EST研发与测试都是在欧洲进行,所以导致EST的发展方向就倾向于欧洲化。

  而关于驾驶室尺寸,EST采用了最大号的平地板驾驶室,蹬车踏板就有4级,要爬上这么高的卡车,还是要费一点力的。

  EST的驾驶室亮点有很多,并且布局十分合理,这主要得益于EST延用了奔驰阿克托斯内饰设计,使得EST驾驶室内部空间不仅是在功能上,或是在空间上都有着不俗的表现。

  采用拼色工艺的气囊减震座椅看上去十分温馨,同时它还具备十分丰富的调节功能,最大限度为驾驶员提供更为舒适的坐姿,从而降低驾驶员劳动强度。

  方向盘与和座椅采用了同样的拼色处理,看上去十分和谐。并且,拼色处理的方向盘以及中控台,可以有效降低长时间驾驶后的视觉疲劳感,有一定安全驾驶辅助作用。

  EST在储物空间上可以说十分优秀。车顶三个超大储物箱,放置日常用品基本够用。卧铺下面的空间并没有浪费,而是做成了两个超大抽屉,值得一提的是,用户想要的话,这两个抽屉可定制为车载冰箱来使用。

  逆变器如今已是卡车上的标配功能,EST也不例外,在卧铺位置,就预留一个220伏电源插口,这大大方便了驾驶员在行车途中为电子设备充电得需求。

  总体来说,欧曼针对西南市场所推出的这款危化品专用车EST安全之星,在配置与安全方面做出了很多优化。比如就动力方面,搭载了爆发力更强同时更节油的康明斯发动机。而关于安全,这款康明斯发动机同时还具备iBraKe2.0发动机辅助制动系统,搭配液力缓速器以及前桥盘刹,使得EST不仅是一台超级卡车,同时还是一台超级安全的卡车。这还不够,通过装配更为先进的主动安全配置,比如车道偏离预警(LDWS)、ABS、胎压监测等主动安全系统,欧曼EST将会成为最安全的危化品运输车型。

  图/文:刘国华

您可能还会对下面的文章感兴趣: