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补贴后 13.98万元起,续航410/510公里,广汽新能源 Aion S上市

  今天,电动小侦探受邀参加广汽新能源 Aion S 上市发布会,新车是广汽新能源第二代纯电专属平台 GEP(GAC Electric Platform)的首款车型,有两种续航里程的车型可选,分别为 410 公里和 510 公里,其中 410 公里续航车型发布一个版型炫 530,售价13.98万元;510 公里续航车型有三个版型:魅/魅Evo/魅Max,售价分别为15.98/17.28/20.58万元。

  现场还发布了广汽新能源“超级服务计划”,车主可通过手机APP享受终身免费OTA整车升级、终身免费道路救援、终身流量免费、车辆代步服务、代客充电服务、出行无忧服务、车辆保障政策。

  ■ 快速了解广汽新能源 Aion S

  1. 定位紧凑型纯电车,新车长宽高分别为 4768/1880/1530 毫米,轴距为 2750 毫米,在车辆数据方面,要比同为紧凑型纯电车的几何A 和比亚迪秦Pro EV 略大。

  2. 内饰方面,广汽新能源 Aion S 的内饰用料比较扎实,做工也很精致。采用了双幅式的多功能方向盘,12.3 英寸的中控屏和液晶仪表盘连为一体;中央通道区域采用跃层式的设计,配有手机无线充电功能,下方还有一个比较大的储物空间。另外,还新增有手机虚拟钥匙以及超级账号,可通过手机蓝牙进行解锁车辆,同时还可以授权给他人进行解锁车辆。

  3. 动力方面,新车电机最大功率 135 千瓦,最大扭矩 300 牛·米,百公里加速 7.9 秒;电池方面,新车采用了宁德时代的 NCM811 电池,容量 58.8 千瓦时,能量密度为 170 瓦时/千克,综合续航510公里,炫车型综合工况下百公里电耗12.9千瓦时/百公里;魅车型综合工况下百公里电耗 13.1 千瓦时/百公里;快充时间34分钟,慢充时间9.5小时。

  4.Aion S搭载由广汽新能源自主研发的Adigo(艾迪狗)系统,达到L2级别自动驾驶级别,可实现全速域的ACC自适应巡航、自动泊车、主动制动辅助、车道保持辅助、防碰撞预警、车道偏离预警等20项自动驾驶功能。

  5. 新车拥有多种定制方案,用户能够进行144项的高自定义选择,比如车身颜色(11种)、座椅头枕的个性刺绣,在前风挡上的个性签名等等。还可以通过广汽新能源 APP 看到车子的生产、物流、配送等信息。

  6. 除了外观内饰的选择以外,Aion S 有几个套装可供选择,分别是惬意驾乘套装、智酷科技套装、泊车无忧套装、至尊智驾套装和太阳能全景天窗,其中泊车和至尊智驾是绑定的。具体包含的内容见下图:

  值得注意的是,最低配的魅只能选装外观内饰件,别的都不行,也就是如果你选最低配,自动驾驶啊、太阳能车顶啊、座椅刺绣啥的都和你没关系了;如果你要是选的顶配魅Max,这一页的选装内容就都是标配了,也就是说只有中配可以选择。

  7. Aion S 配置表如下,供大家参考。

  ■ 邦点评

  Aion S 的价格比起同续航里程(500+公里)的几何 A(17-19万元),略微偏高,且几何 A 线下似乎还有 5000 左右的优惠,那么二者的竞争关系略显焦灼。其实用三足鼎立去形容几何A、秦Pro EV、Aion S 恰到好处,三辆车把国产轿车的售价区间一口气拉到 15 万以上,Aion S 动力和车身大小略胜一筹,再加上高度定制,给消费者的选择似乎比后二者多;几何 A 胜在设计和配置;秦 Pro EV 不用多说,先发制人就是优势,配合比亚迪的三电技术和外观内饰,竞争力十足。我们期待这三者同台竞技,以及未来几个月的销量表现。

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