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买辆丰田新Supra要210万美金?不来了解一下这台日系跑车?

  一个人的情怀到底能有多值钱?看了阔别车迷17年重新回归的丰田Supra就能大概有所了解。作为“JDM”时代日系跑车的四大天王之一,Supra承载了太多车迷的情怀与期待,所以在美国第 48 届Barrett-Jackson慈善拍卖会中就有土豪拿出了210万美金,拍下了全球首台量产版的丰田新Supra。

  210万美金以目前的汇率来计算,大概折合1415万人民币,这个价格妥妥可以购买一台兰博基尼Aventador SVJ加保时捷911 GT2 RS这两台史上最快的量产跑车,这一价格也达到了原厂售价的40倍。

  如果你要问我,这个价格值得吗?我应该会说:“明知不值得还去做的事情才叫做情怀。”前置后驱、直列6缸发动机,看起来丰田为“牛魔王”拿出了十足的干劲,这台车究竟如何我们就以目前的消息来分析看看。

  依然使用“直六”发动机?

  提到牛魔王Supra,人们最先想到的就是它身上那台无与伦比的直列六缸发动机——代号2JZ-GTE。

  原厂2JZ-GTE发动机虽然只有280匹马力,但这仅仅是受制于日本本土的法规和车企间的协议所致。丰田为了能让这台发动机拥有GT2组别赛车的战斗力,缸体甚至没有采用轻量化的铝合金材料,而是特意选择了耐冲击性更好的灰铸铁材料,这才让改装有的2JZ发动机有着接近2000匹的潜力。

  当然,为了平衡跑车的前后重量,2JZ发动机的缸盖等材料还是采用了铝合金。丰田还精心为其打造了一组并联式的双涡轮增压系统,并使用了当时极为先进的VVT-i可变气门正时系统,原厂最大扭矩就高达451N·m。

  而全新的2020款丰田Supra将会搭载宝马所提供的3.0L直列六缸涡轮增压发动机,在涡轮技术大幅进步的今天,最大马力335ps,最大扭矩500N·m,让我们完全不用担心这台发动机的动力表现,但评判Supra的发动机,我们必须要和2JZ-GTE来进行对比。

  但同现在大部分的跑车一样,宝马的直列六缸涡轮增压发动机采用了全铝材料制造,它并没有过去那样的改装性能,这几乎扼杀了全新Supra成为“直线王”的可能,甚至为了市场,全新Supra还将推出最大马力为252ps的四缸版本。当然,丰田这样的选择是否正确还得看市场给予的答案。

  与Z4同平台开发

  全新一代Supra是丰田与宝马联合开发的产物,Supra也和Z4共享CLAR平台的技术,以及前面我们提到的动力总成。所以车迷说,“Supra已经变了”、“Supra就是换壳的Z4”。

  的确,Supra也和Z4完全基于相同的技术,关系近似于86和BRZ,所以即便调教和外观存在不同,但整体的车辆驾驶感受并不会有太大的差异。但换个角度来想,多年没有独立开发过纯正跑车的丰田,和宝马共享技术可能反而是一种提升。

  甚至,我们不用担心车辆在品控和生产层面存在一些不可预期的问题,毕竟宝马在性能车领域的经验太过丰富。全新的Supra还将拥有碰撞警告、行人检测、车道偏离警告、道路标志辅助、自动远近光切换、自适应巡航控制、盲点监控、倒车雷达等可靠的安全驾驶辅助系统。

  如果这些对于跑车来说你认为并不重要,那Supra还将配备自适应悬架、主动后差速器、弹射起步等驾驶相关的科技辅助系统,来提升驾驶层面的性能与乐趣。说了这么多,如果你还是认为和Z4同平台配不上Supra的传奇性,那这个事实可能也只有自己来消化了。

  “GR”将为新Supra带来突破

  熟悉丰田跑车的朋友应该会发现,近些年日本本土TRD和TOM’S等丰田官方改装品牌已经逐渐销声匿迹了,取而代之的是被简称为GR的Gazoo Racing品牌。

  虽然大部分人还并不了解Gazoo Racing,但TOYOTA GAZOO Racing旗下的车队已经参加过DAKAR、WRC、WEC、NASCAR、Super GT和纽博格林24小时耐力赛等多项世界顶级赛事,对于丰田量产车型而言,Gazoo Racing就相当于宝马的M,奔驰的AMG。

  已经推出或预定推出的运动化官方改装车型包含86 GRMN、C-HR GRMN、Yaris GRMN、Mark X GRMN等车型,虽然欧洲和北美许多车型的运动版依然在使用TRD(Toyota Racing Development)的品牌,但整合了丰田大概赛事和改装部门资源的Gazoo Racing的确成为了旗下最具实力的运动部门。

  相比Z4之于宝马,Supra作为丰田旗下最重要的跑车品牌,必将通过Gazoo Racing带来巨大的升级,这最终会让Supra和Z4走上完全不同的道路。当然,这条道路最终能走多远还是得取决于市场的反馈,但我们也有理由相信,丰田不会随意砸了自己的招牌。

  小尾巴

  被210万美元拿下的这台全新Supra车型有一个独一无二的编号——20201。2020指Supra复活的年份,1代表这是第一辆走下产线的量产全新Supra车型。虽然,这次拍卖完全出于公益,拍卖所得也都将赠与AHA美国心脏协会以及Bob Woodruff基金会作为慈善用途,但这台经典跑车已经证明了,Supra的名号依然具有巨大的影响力。

  其实,这台阔别车坛已久的经典跑车在机械层面并没有达到车迷的期待,直言它无法取代Supra经典地位的车迷也不在少数,但至少它以一个全新的姿态卷土重来了,让未来的我们能够继续有所期待。

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  小编提问:这样的丰田Supra,是你想要的样子吗?

  文章来源:车叫兽

  编辑:旅人

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