快捷搜索:  车用胶堵  奔驰  宝马  吸能转向

思域的劲敌 现代菲斯塔的槽点都在这里了

  菲斯塔这车最近这段时间是真的火,应该是整个现代集团在国内热度最高的一台车了,这热度已经堪比当年的索8了。关于这台车,可能大家最关心的点还是那个问题,菲斯塔跟思域到底谁快?客观的讲,两台车都很快,但是具体谁更快,主要看谁开。从动力水平的上来看,两款车都是这个级别跑的非常快的车型。

  

  关于这台车的优点,我就不说了,这次节目咱来吐槽一下这台菲斯塔。首先,我们先从动力方面来吐槽,这台车的动力好吗?真的好,但是双离合的变速箱表现真的一般,反应速度真的不够快,完全没有那种得心应手的感觉。我在开这车的时候就在想,这车要是能有1.6T配6速手动的版本,那我可能会更开心。

  第二点要吐槽的就是这台车的方向盘。作为一台主打运动主打操控的车型,全系除了顶配方向盘都不能前后调节。这一点,我觉得是没法原谅的。本身车价就已经不是很便宜了,还在这个地方扣成本,实在是不应该。要知道,实际成交价9万的领动全系方向盘都是可以前后调的。我不知道,这是不是因为是中国特供车的缘故,反正这样的做法我是不认同的。一套模具配件都做好了却还只在顶配放,这样成本似乎也低不到哪去吧。

  第三点要吐槽的就是内饰。这台车在内饰设计上我觉得跟这个级别的车型相比也是比较一般的。尤其是悬浮式中控屏的设计,屏占比低,实际显示面积不大,并且屏幕周围那一圈亮边,真的是不太好看甚至有点low,我觉得这样的设计不应该出现在一台主打年轻运动的车型中。另外,这台车在用料以及细节上,我觉得还是有进步空间的。

  以上提到的这三点,对于菲斯塔这台车而言,可能都算不上是大问题,即便是有问题存在也不能否认菲斯塔是一台这个级别中表现不错的车型。 但是,我觉得上面这几个小问题,除了变速箱之外,对于现代这样的公司而言,根本不是问题啊,为什么不改进一下呢?

 

您可能还会对下面的文章感兴趣: