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星途能否创造自主高端新标杆?

  星途之后,自主品牌高端品牌三驾马车正式形成,奇瑞星途将和吉利的领克、长城的WEY一起,向上撕开合资品牌严密的封锁线。

  消费升级的大趋势下,中国品牌冲击高端已经是大势所趋。作为中国品牌曾经的王牌选手。奇瑞搅局高端市场完全在意料之内。只是不知道这张牌会怎么出。

  4月14日,星途品牌沟通会上,奇瑞给出了答案,以“敢超越”的品牌精神全面发力中国高端市场,向公众传递了其“智能、高端、活力”的品牌定位和未来的战略规划,通过在智能、设计、驾控、安全、服务五大领域的颠覆性超越,全面拥抱新一轮消费升级的浪潮。

  我们能从其活动现场展示的概念车中看出星途表达的观点。

  那么,奇瑞星途能够一鸣惊人,撑起民族希望吗?

  星途无招胜有招

  从产品到传播策略,奇瑞采取了和现有很多自主品牌冲高截然不同的思路。

  在此前之前,我们先来简单了解一下星途的四个优势:设计、动力、智能、配置。

  以星途TXL/TX为例,它采用了“大道至简”的设计理念。超大进气格栅,配合饱满双肩线和镀铬装饰条。并加入了全LED智能感应灯,与车身两侧“前后波浪形双腰线设计”呼应。TXL钻石版还特别配备了同级别唯一19英寸黑色轮毂。大气但不冗余,是星途给人的感觉。

  动力方面,新车搭载的1.6T GDI发动机,集成了包括iHEC(智效)燃烧系统、集成式缸盖水套、压铸式铝合金缸体等技术,匹配7速双离合变速箱。同时145kW的最大功率和290Nm最大扭矩的超强输出,全系满足国六排放标准,仅从数据来看,它在同级1.6T发动机中罕见敌手。

  星途TXL/TX是全球首款应用百度Apollo 小度车载OS量产车,可以提供智能语音交互、实时车载导航、Arkamys剧院音效等智享装备。星途TXL钻石版还特别引入了AR实景导航和人脸识别等功能,技术水利非常超前。

  配置方面,“无钥匙进入”、“一键启动”、“LED智能感应自动大灯”、“转向辅助照明”、“电子驻车”、“双区自动空调”以及“主驾电动座椅”、“LED日间行车灯”、“可变色氛围灯”等配置在EXEED星途上全部标配,涉及安全的“博世9.3电子车身稳定系统”、“带温度显示的胎压检测系统”、“auto-hold自动驻车”、“倒车影像”、“驻车雷达”等更是一应俱全。这也是奇瑞一贯的调性。

  我们知道,所有品牌在销售时都会给自己找卖点,抓住自己相对优势的地方放大,这样更容易让消费者产生心理认同感。但星途好像并没有过分强调自己的单一属性。这其实是很冒险的一件事,一旦没有给消费者造成固有印象就可能淹没于茫茫车海。除非能通过足够强的产品力抓住消费者,进而形成口碑自传播。

  星途采取的正是这样“无招胜有招”的路线。把每一个细节都力求做到最强,而宣传产品的综合能力。这也必须依托奇瑞强大的体系能力才能完成。比如,奇瑞的“智能雄狮计划”给其智能技术的赋能,多年在发动机领域的积累带来的技术输出,超强成本控制能力带来的超高性价比……

  强大的综合产品力也是星途的绝对优势。

  星途能否一鸣惊人?

  我们可以多角度,全方位解读分析星途的前景。

  单从产品力来看,星途属于绝对的实力派。其中任何一项都是同级之最,比如百度Apollo 小度车载OS、同级最强的1.6T发动机、同级最高的配置,入门即高配。一旦价格合适,形成口碑传播,星途很容易形成爆款。

  从推出时间上来看,星途并不具有先发优势。但笔者一直秉承一个观点,入局先后的好坏和品牌,车型所在细分市场等综合方面有关,不能但从时间上判断。就星途来看,晚入局未必是坏事,它能够最大化吸收前者的经验,从而完善自我。其综合产品力就是最好的证明。

  对于学习能力极强的奇瑞来说,晚入局反而是它的优势。因为目前自主高端还没有形成规划化派系,不管WEY还是领克都还有更进一步的空间,当然这个空间自然也有星途的一席之地。

  从品牌力来看,星途是奇瑞倾全力打造的高端品牌。因为在WEY、领克之前,消费者已经打消了对自主品牌的顾虑。星途的到来可谓是恰逢其时,“前人栽树,后人乘凉”,而且恰逢中国汽车消费市场消费升级,产业升级的节点,中国汽车产业正在换挡超速。至少在中国消费者眼里,星途和WEY、领克一样,都是自主品牌冲击高端的三驾马车。但它在产品力上又有自己独特的优势。

  2018年迎来了近20年的首次负增长。但大环境下却有小插曲,众多高端品牌销量在2018年却实现了同比增长,平均增幅高达两位数。汽车行业正在进行结构性调整,为迎接新一轮消费升级浪潮,在5G智联网和人工智能快速应用的时代背景下,代表着“智能、高端、活力”的星途生逢其时。这也让消费者对星途扛起民族希望充满了期待。

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