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新能源汽车都在涨价,再不买这两款车可能要涨7、8万

  中国人做什么事情都是一种艺术,连财政补贴也不意外。当年新能源汽车“财补”这把双刃剑,左右翻飞,横劈竖砍,上打美利坚,下打印阿三,硬生生地把中国新能源产能带到了全球第一的宝座上。

  而现在,财政部应该是没钱了。一纸《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》宣布了“补贴退坡”的提前到来。具体的内容是要求进一步提升技术,同时还降低补贴标准。并提出地方应完善政策,规定19年3月26日到6月25日为过渡期,过渡期之后,地方将不再对新能源汽车补贴。

  对此笔者进行了多处的走访调查。从经销商处了解到,比亚迪的大部分新能源车型售价已经上调,车型通过增配的方式变相涨价,涨幅大约在1万元左右。长安旗下的两款新能源涨幅在5000元以上万元以内。北汽新能源EX360涨幅在5000元左右。小鹏汽车的G3涨幅则达到了2-3万元。

  当然也有采取硬抗此次政策的商家,比如广汽新能源。笔者从广汽新能源4S店的销售口中了解到,广汽新能源旗下两款热销车型GE3 530及GS4 PHEV正在实行“国地补全额兜底”的销售政策,消费者仍然可以享受跟去年一样的补贴政策和价格。

  如GE3 530,继续享受国补6.6万+地补2.47万,共计9.07万的补贴;而GS4 PHEV的国地补贴依然为3.3万元。但经销商透露广汽的“全额补”也不会持续多久,一旦优惠结束,售价将会上涨7、8万。听到这消息后,我终于知道“金主”这词的后面,为什么通常会加“爸爸”二字......一片涨价潮中,不多要你钱的,不是“爸爸”是什么。

  

  对大多新能源车企来说,补贴收紧后,涨价是常规操作,为了对应其高额的成本无可厚非。

  而在一片”涨“声下,广汽新能源的做法显得特立独行。广汽新能源自行补贴,实力

  宠粉的行为深受消费者的喜爱,但必不可能长久之计。如中国乘用车联席会秘书长崔东树所分析:“面对补贴退坡政策,企业还要考虑历史的补贴未到位资金的成本,涨价是最切合实际的作法,盲目不涨价硬挺的企业很容易撑不住”。

  对有购车需求的消费者而言,正所谓”过了这村就没这店“,不是销售忽悠,广汽新能源“全额补”当真机不可失。

  GE3 530

  这款GE3 530是广汽新能源中非常重磅的一款产品,蝉联多届SUV纯电细分市场销冠王。为何GE3 530如此受欢迎?因为其抓准了消费者的消费痛点。

  

  补贴后12.98-15.58万元很适合老百姓居家过日子的价格水准。而且当时GE3 530发布之时就有一个很重要的数据,那就是这款车是目前唯一可享1.32倍国家最高补贴的车。褥羊毛都可以买,别提它的

  GE3 530的NEDC综合工况续航410km,60km/h的续航里程达530公里!这台车拥有业界高能量密度160Wh/kg的电池系统,电池容量54.75kWh,百公里电耗仅为14.7kWh,日常实用性是非常强的,完全可以替代普通的燃油汽车,不至于产生里程焦虑症。就凭这一点,GE3 530的性价比是极高的。

  

  而对比同级别的其它车型而言,如比亚迪元EV535,在NEDC续航里程完全一致,售价差不多的情况下,GE3 530的外形设计更有优势。科幻的外观和较高的内饰用料水准更加吸引年轻消费群体。而在一些重度家用消费者的眼里,GE3 530的空间表现更是极为优秀的。在众多媒体评测中,广汽新能源GE3 530的空间表现力压元新能源、荣威Ei5,威马EX5等等。所以说,广汽新能源GE3 530这辆小型纯电动SUV的性价比和产品力是完全没有问题的。

  GS4 PHEV

  作为广汽传祺GS4的混动车型,从GS4的销量来看,GS4 PHEV的销量定不会差。GS4 PHEV采用了ATK阿特金森发动机与简单高效的G-MC机电耦合系统,百公里综合油耗低至1.6L。并且支持传统燃油车+纯电车+混合动力车三种不同的驾驶选择,纯电模式下续航高达58km。而且GS4 PHEV的颜值可以说很抗打了,毕竟燃油版的成绩和外观接受度就摆在了那里。

  

  GS4 PHEV补贴后16.38-17.38万元的售价在同级别车型中也占尽优势。拿荣威RX5的混动版来说,其续航里程与广汽GS4 PHEV相差无几,起售价却高了足足3万!不仅如此,GS4 PHEV完美的解决了消费者最关心的大空间、低油耗、高品质等,性价比可以说非常之高了。

  而且GS4 PHEV和GE3 530销量一直居高不下。今年一季度,两车终端累计销售高达5416台,同比增长145.96%。而GE3自从18年改款升级为GE 530后,销售接单接到手软,每月平均销量高达2500+。而其中高配车型就超过了60%,不得不说改款后的GE3 530更加高端化,并且直击消费者的消费痛点,尤其续航里程是同级别没法企及的。

  最后我们从销售口中得知,此项广汽新能源的“全额补”政策时间具体截止他们也不清楚,不是单纯地玩套路,而是真的不知道。因为随着财政补贴的退坡,厂家也不可能长时间顶着压力继续亏本卖车,这个价格只是暂时的。

  所以笔者建议,考虑这两款新能源汽车的小伙伴们可以下手了,而其它还在纠结这价位买什么车的消费者,现在也可以重点关注下这两款车,毕竟一旦广汽新能源的“全额补”政策取消,售价将会大幅上涨,现在无疑是最好的时机。

  (文/陈雯婧)

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