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套路一个比一个深!不想坐引擎盖,这些假新车可千万别碰

  近段时间,有关汽车质量的负面新闻真是层出不穷,前有“漏油门”时间,后有特斯拉地库自燃事件,无论是燃油车还是新能源车,一时间都激起了大家对车辆安全的担忧,甚至还有很多车主即便是新车刚提回家,也会害怕自己是否会像奔驰女一样提了个“假新车”。

  但除了“足不出户就故障”的“假新车”之外,还有另一种是名副其实的真·假新车,这些破旧车型经过简单包装,就会成为新车再次卖给消费者,这些车一质量没保障,二安全隐患更大,所以今天大咖就来给大伙罗列下那些“以假乱真”的车型,各位买车前一定要擦亮双眼了。

  库存车

  安全隐患指数:?

  如何判断库存车,身边不少朋友都可能会说:提车时候看车辆铭牌的制造年月,相隔3个月以上便视为库存车,进口车的时限则是半年。那么库存车究竟有什么影响呢?对于4S店所卖的车,它们大多都停在户外的露天停车场,风吹日晒的,即便有保护层,多少也会影响到车辆的寿命,更何况大部分经销商又怎么会多花人力物力去精心保养这些车呢,所以,即便销售和你说如果买库存车就给你更大的优惠,大家也别买,因为很多不可知的因素,各位是预测不到的。

  事故车

  安全隐患指数:?

  事故车并非是把一辆装得稀巴烂的车子直接卖给你,那些严重程度还没影响到三大件的车,他们会把它重新翻新修整,最后再以原价卖给消费者。这种“翻新车”有什么弊端呢?首先就是零部件并非原厂,质量不能保证;另外则是装配工艺粗糙,很容易出现二次事故。

  把事故车当新车卖的做法在4S店比较少见,但是在部分网上零售电商平台则较为多发。此前,梁先生在弹个车平台上购买了一辆某豪华品牌轿车,从一开始发现里程虚标为源头,接连查出该平台低配车当高配车来卖,最后还查出自己买的竟是一台事故车!经专业人员检查过后,该车多处地方的零部件都进行过更换,甚至包括防撞梁。所以,大家在买车之前,除了谨慎考虑网上零售电商平台渠道购车,允许的话还要查看车辆的检查报告。

  换件车

  安全隐患指数:

  换件车顾名思义就是车上的某部分零件被私自进行更换,零件的优劣程度,则需要另当别论了。这种做法在4S店大多是用副厂的零件来替换,然后从中赚取更多的利润;另一种则是将车辆的某一配置进行私自“减配”。

  关于私自“减配”最好的例子就是此前奔驰销售将原本是19寸的轮毂换成了18寸,最后被车主发现,法院最终一赔三,让4S店赔偿车主近200万。不过,对于换件车,如果是车身外表能看到的地方,消费者还是能够自行把控,但如果是内部看不到的咱们还是难以辨识的。

  运损车

  安全隐患指数:?

  关于运损车,消费者接触的并不多,但开车在外哪少得了刮擦,更何况是满载数十辆的运输车呢。如果在运输过程出现车辆刮擦或是发生事故影响到上面的新车,这些都能视为运损车。不过,如果是普通的刮蹭,部分经销商修复后会以“新车+大折扣”卖给消费者,整体影响其实并不大,但如果是损毁比较严重的,这些车则大多会报废处理或是司机自行承担。

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