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观境售7.59-10.29万元,华晨雷诺扩充SUV市场的重磅力作!

  当自主品牌SUV市场竞争进入白热化阶段,不少车企都调整了营销策略,它们或进击高端化、或迈入年轻化、又或是继续走亲民化路线。在大浪的洗礼下,谁又会成为笑到最后的胜者?

  在去年的广州车展上,华晨雷诺带来了旗下全新的SUV车型——观境,虽然它顶着雷诺的头衔,但却没有半点法系的血统,是一款原汁原味的国产车型。4月26日,观境正式上市,新车定位于七座中型SUV,共推出五款车型,全系仅提供手动版本,指导售价7.59-10.29万元。

  

  华晨雷诺观境的上市仪式没有选在奢华的酒店或是气势磅礴的展馆进行,而是联合京东商城开展了线上上市发布仪式,观境也在京东商城华晨雷诺金杯旗舰店同步发售。这种将汽车与互联网结合的营销模式并不鲜见,但也足以体现华晨雷诺拥抱网络新营销的态度。

  

  扩充SUV市场的重要力作,也是扭转品牌形象的载体

  华晨雷诺是由华晨与雷诺在2017年底共同出资组建的品牌,华晨占股51%,雷诺占股49%,而这也是雷诺-日产-三菱联盟的第11个品牌。在去年的北京车展上,华晨雷诺发布了品牌中长期战略规划,将实现雷诺、金杯、华颂三大品牌系统发展,并提出2022年实现年销15万辆的目标计划。在去年广州车展推出的观境,被视作金杯品牌从LCV向SUV市场扩充的第一枪。

  

  同时,观境是华晨雷诺征战乘用车市场以及扭转市场形象的重要落子。值得注意的是,观境是隶属华晨雷诺金杯品牌旗下的车型,悬挂的是全新设计的金杯LOGO,可以理解为金杯品牌焕新后在SUV领域的一款新产品。

  实际上,在此之前华晨金杯也曾将多款SUV产品推向市场,但无论是市场口碑还是销量表现都不尽如人意,以至于品牌在乘用车市场的存在感偏低。另一方面,由于华晨金杯多年来在商用车市场所形成的固化印象,使得不少消费者将金杯品牌与商用车画上等号。所以,作为全新合资品牌的华晨雷诺亟需一款全新的乘用车产品来扭转消费者对其的固有印象。因而,观境应运而生。

  

  动力、尺寸处主流水平,外观较平庸务实

  华晨雷诺给予观境的定位是“真7座SUV”,采用的是2+2+3的七座座椅布局。动力系统提供1.5T和1.6L两款发动机,前者最大功率150匹马力,后者最大功率为118匹马力,两者匹配的均为5速手动变速箱,整体表现较为一般,应付日常行驶没有太大压力。观境的车身长宽高尺寸分别为4745/1820/1790mm,轴距为2780mm,表现处于同级主流水平。

  观境整体外观造型大气,符合一款七座SUV该有的气势。车头部分,两侧不规则的大灯组以一道粗壮的镀铬饰条连接,中央区域嵌着全新的金杯LOGO,简洁不失气势。

  

  侧面轮廓敦厚方正,平直的车顶虽然造型较为单一,但能为二、三排乘客营造出良好的头部空间。

  

  车尾风格与车头形成呼应,两侧尾灯中间同样以一道镀铬饰条连接,下部黑色哑光塑料护板能起到防刮蹭作用。观境整体设计没有太多出彩的地方,给人一种较为平庸的感觉,这也符合它务实派的形象。

  

  同级竞品繁多,观境改进空间仍很大

  回头来看观境的售价,其实在7-11万元区间的七座中型SUV市场,观境有着不少的直接竞争对手。例如长安欧尚CX70、东风风行T5L、捷途X90、长安欧尚科赛等等车型,它们都是具有相当实力的产品。对比它们,观境最大的痛点是品牌知名度不高和全系不提供自动挡车型。

  

  要知道,捷途X90不到十万元已经配备了1.5T+8AT的动力组合、科赛和风行T5L的自动挡版本也仅仅是十万元出头,如此看来,观境的竞争实力确实偏弱。当然上述的这些都是自主品牌车型,但观境除了尾标的“华晨雷诺”不也是一款自主研发的车型?况且金杯形象在消费者心中早已根深蒂固,纵然带着“华晨雷诺”的光环,消费者仍视其为“金杯”。

  

  2018年是我国整体汽车消费市场呈现销量零增长的年份,不仅使部分车企盈利减少,还有不少老牌车企迎来了被迫退市、重组并购、转让股权的命运。而华晨雷诺选在这样一个不寻常的时期起步,是需要极大的勇气与胆量。有不少专业人士认为,今年国内整体车市的表现仍不太乐观,那么,对于成立不久的华晨雷诺而言,它是否经受得住市场和大环境等诸多不确定因素的挑战?而被视为扩充市场的观境又是否能带来满意的成绩?相信市场不久会给我们一个答案。

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